ждем отсоединения канады

теперь там дб пройти переворот чтоб как в канаде не было

барбадос свободен
Барбадос вышел из-под управления монарха Великобритании и официально стал республикой. Президентом этой страны назначена Сандра Мэйсон, которую избрали на эту должность в октябре этого года.
Об этом сообщает The Guardian.

Церемонию инаугурации президента в воскресенье посетил принц Чарльз. Он зачитал послание к президенту Сандре Мэйсон от Елизаветы II. Королева Великобритании пожелала жителям этой страны счастья, мира и процветания. "Я впервые побывала в вашей прекрасной стране накануне обретения ею независимости в 1966 году, и мне очень приятно, что мой сын Чарльз сегодня с вами", - говорилось в послании королевы.

После провозглашения республики власти страны объявили имя национального героя. Им стала уроженка Барбадоса певица Рианна. "Продолжай сиять как алмаз и быть гордостью своей страны", — заявила премьер-министр Барбадоса Миа Моттли.

Напомним, что в сентябре парламент этой страны единогласно поддержал внесение поправок в Конституции, которыми предлагается наделить остров статусом республики. Барбадос получил независимость от Великобритании в 1966 году, однако остров сохранил формальную связь с британской монархией.

англичаане технику в германию пееребрасывают - готовятся к блицкригу

колониальная империя не может на бенз наскрести ага ..пусть поскгерут в офшорчиках ..
либо у них по плану расстрел царской семьи либо бардак. во что не верится

сокро у них дефолт будет .. решили всех в цифровой концлагерь запихать ..
хотя никакхи естественных предпосылок нет ... империя с 30% населением имра не может голодать
Бывшие Доминионы - Канада, Австралия, Новая Зеландия
Вест-Индия - Антигуа и Барбуда, Багамские острова, Барбадос, Белиз, Доминика, Гренада, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины, Тринидад и Тобаго, Тувалу, Фиджи, Ямайка.
Южная Америка - Гайана (Южная Америка)
Индостан - Индия, Пакистан, Бангладеш, Шри-Ланка,
Индийский океан - Мальдивские острова, Сейшельские острова,
Африка - Нигерия, Ботсвана, Гамбия, Гана, Камерун, Кения, Мозамбик, Намибия, Малави, Руанда, Самоа, Свазиленд, Замбия, Сьерра-Леоне, Танзания, Уганда, Южно-Африканская республика.
Юго-Восточная Азия - Бруней, Малайзия, Сингапур,
Океания - Папуа-Новая Гвинея, Вануату, Кирибати, Лесото, Маврикий, Науру, Соломоновы острова, Тонга,
Средиземное море - Кипр, Мальта

или так

должно быть так

так где преследование? все тихо-мирно стоят

Водитель Роналду не cмог заправить его новый Bentley из-за топливного кризиса в Британии.
а теслы он не купил?

свежие фотки

Два десятка водителей преследовали машину с цементом
так?

Из-за топливного кризиса британцам стали мерещиться бензовозы

Два десятка водителей преследовали машину с цементом, думая, что в ней везут топливо на бензоколонку

В Великобритании, где кризис повсеместной нехватки бензина и дизельного топлива на АЗС вызывает не только очереди у бензоколонок, но даже драки среди водителей за канистру бензина, люди стали мнительными. Настолько, что примерно 20 машин устроили слежку за цементовозом похожим на бензовоз, сообщает BBC.

Издание приводит рассказ водителя Джонни Андерсона, около шести лет работающего на тягаче, перевозящем полуприцеп-цистерну для строительных растворов.

Везя очередную партию жидкого цемента на стройку жилого комплекса David Wilson Homes в Оверстоне из Ноттингемшира, водитель обратил внимание, что за ним выстроилась вереница из двух десятков легковых автомобилей. О том, что это не совпадение, а преследование, Андерсон понял, когда двигался по магистрали с двухполосным движением. Никто из преследователей его не обгонял.

Когда он свернул с шоссе на второстепенную дорогу, ведущую к строительному объекту, вся цепочка машин устремилась за ним. И когда цементовоз через пару километров остановился перед воротами стройки, позади ему начали сигналить возмущенные водители.

Автовладелец, первой пристроившейся за цементовозом машины спросил у Андерсона — на какую бензоколонку тот едет. На что получил ответ — ни на какую. Джонни сообщил преследователям, что он не перевозит бензин и в его цистерне нет горючего. Раздосадованные водители возмутились, мол мог бы остановиться и сказать, что ты не бензовоз.

По словам Андерсона это не только забавная ситуация, но и тревожная тенденция. Его груз — жидкий цемент — не так опасен, как перевозимое бензовозами топливо. А у водителей цистерн с горючим есть регламент, позволяющий вызвать полицию на помощь, если они заметят слежку за своей машиной и грузом.

Поэтому такая охота рядовых водителей за бензовозами чревата проблемами и до добра не доведет. Джонни призвал автолюбителей одуматься и перестать сходить с ума.

auto.mail.ru/article/82695-iz-za_toplivnogo_krizisa_britancam_stali_mereshchitsya_benzovozy/?exp_id=943

это какой-то геноцид ..филя не хочет работать.. штрейхбрехеры не могут попасть в королевство..

Водитель Роналду не cмог заправить его новый Bentley из-за топливного кризиса в Британии. Он прождал 7 часов

Водитель форварда «Манчестер Юнайтед» Криштиану Роналду провел на заправке 7 часов, но так и не смог заправить новый автомобиль футболиста Bentley Flying Spur, недавно приобретенный за 164 тысячи фунтов (около 190 тысяч евро).

Водитель прибыл на заправку в 2 часа дня, но оказалось, что бензина в наличии нет.

Компанию ему составил один из телохранителей Криштиану, приехавший на Range Rover. Они прождали почти до 9 часов вечера, но уехали ни с чем.

В Великобритании сейчас наблюдаются проблемы с доставкой топлива. Это связывается с нехваткой водителей большегрузов. Сообщается, что власти страны готовы мобилизовать водителей грузовиков британской армии для улучшения ситуации.

sportmail.ru/news/football-foreign/48172484/?frommail=1&exp_id=943

пластик со специями
Президент Бразилии Жаир Болсонару рассказал, что премьер-министр Великобритании Борис Джонсон просил его заключить «срочное» соглашение на поставку продуктов питания, которых не хватает в Соединенном Королевстве, пишет Reuters.

«Он хочет заключить с нами чрезвычайное соглашение об импорте еды, которой не хватает в Англии», — сказал он, выступая в своей еженедельной интернет-трансляции для сторонников.

По словам Болсонару, он передал эту просьбу своему министру сельского хозяйства Терезе Кристине.

Из-за резкого роста цен на природный газ в последние недели в Великобритании были закрыты некоторые заводы по производству удобрений, что привело к нехватке CO2, используемого для добавления газа в пиво и газированные напитки, а также для оглушения птицы и свиней перед убоями.

Правительство Соединенного Королевства в попытках предотвратить нехватку мяса и птицы расширило чрезвычайную государственную поддержку и предупредило своих производителей продуктов питания подготовиться к росту цен на углекислый газ на 400%.

По словам Болсонару, Джонсон также просил его помочь увеличить бразильский импорт виски из Великобритании, но, как он отметил, это дело частного бизнеса, а не его правительства.

Ранее сообщалось, что в Великобритании запустили в производство безвредный для планеты пластик.
что они пластик жрать будут ?

просвещенная аристократичная европа .. дерутся из-за бензина и еды ..

В Великобритании опустели полки с замороженными продуктами из-за проблем с сухим льдом, заводы по производству которого закрылись после подорожания двуокиси углерода. Теперь драки на британских автозаправках стали обычным делом. Нервы у людей все чаще сдают в очередях за бензином. ... «Мы очень много работали над тем, чтобы убедить Британию не выходить из союза. Но они решили по-другому, и я надеюсь, что они справятся с проблемами, которые появились. Скрыть

В период с 21 по 27 сентября помидоры в России выросли в цене на 10,1%. В 36 российских субъектах подорожание составило до 28,3%.
Как сообщает Росстат, темпы роста цен ускорились. Неделей ранее они отмечались на уровне 7,9%, а с начала месяца удорожание составило 24,8%.

С начала 2021 года морковь, капуста и картофель подорожали на 34,1%, 86,9% и 30,3% соответственно.
блядь как мне жалко бритов :) голодают наверное

ну пока опровержений не было ...

Британия, это сериал в стиле история-фэнтези... действия разворачиваются в 43 г. н.э. на фоне вторжения римлян....

у тебя медленный интернет. новости от 24 числа постишь
что нового? уже все умерли?

Паникующие британцы сегодня утром выстроились в очереди на заправках. Их напугало сообщение нефтяной компании ВР, которая объявила о временном закрытии нескольких заправочных станций. Ассоциация продавцов топлива призвала водителей следить за тем, чтобы запас горючего в машинах не был меньше четверти бака на случай, если заправки будут массово закрываться. Результат не заставил себя долго ждать, и в первой половине дня кое-где действительно закончился бензин.

Причина, по которой началась паника, с запасами топлива никак не связана. Горючего в Великобритании достаточно. Проблема в том, что его некому развозить. В стране нет необходимого количества водителей грузовиков. По уже стандартной формуле здесь быстро найдены виноватые – Brexit и COVID-19.

Всего не хватает около 100 тысяч профессиональных водителей. Раньше их легко нанимали на континенте, но из-за Brexit с этим стало намного сложнее. В Англии срочно упрощают процедуру выдачи лицензии на управление грузовиками. Транспортные компании повышают зарплату: одна из молочных фирм предложила водителям 78 тысяч фунтов стерлингов в год. Примерно столько здесь получают депутаты парламента. В учебных центрах уже отмечают наплыв желающих овладеть водительским мастерством.

Для того, чтобы найти достаточное количество профессионалов или обучить новичков, необходимо время, а его уже нет. Так что паникеры спешно запасаются дизелем и бензином, чтобы министр транспорта им при этом не говорил.

Точно также британские министры успокаивали всех на прошлой неделе, когда из-за высоких цен на газ в стране закрывались производящие удобрения фабрики. Потом выяснилось, что остановленные заводы являются крупнейшими поставщиками углекислого газа, без которого невозможно забивать скот, производить сухой лед и газированные напитки. Уже тогда обозначилась перспектива пустых прилавков. Транспортная проблема ничего хорошего тоже не сулит.

"За время пандемии мы не закрыли ни одного магазина, не пропустили ни одной поставки, но сейчас мы недополучаем по 20 поставок в день в наши магазины. Это действительно проблема", – говорит представитель сети супермаркетов Ричард Уокер.

McDonald's временно отказался от молочных коктейлей из-за периодических срывов с поставками молока. Председатель правления сети супермаркетов Tesco не исключил, что если все так пойдет и дальше, то цены на продукты могут вырасти в этом году на 5%.

"Это почти невозможно предсказать. Я думаю, нас ждет общий рост цен до 5%, что значительно выше показателей предыдущих лет", – утверждает председатель компании Tesco Джон Аллен.

Президент Бразилии Больсанаро заявил, что во время встречи в Нью-Йорке премьер-министр Джонсон просил срочно заключить договор о поставках продовольствия, потому что к концу осени Британию ждет дефицит. В Лондоне говорят, что не помнят, чтобы премьер говорил нечто подобное. В британском правительстве действуют по принципу: не можешь решить проблему, измени к ней отношение. Например, здесь считают нормальной ситуацию, когда из-за скакнувшей цены на газ, одна за другой банкротятся энергетические компании.

В правительстве обещают, что британцы не будут голодать и мерзнуть на Рождество, оставляя за скобками вопрос о том, сколько в итоге им придется платить за газ и свет. Вместо этого министр Квартег пожелал всем теплой осени, заявив, что расходы на отопление напрямую зависят от погоды. Получается, что в Соединенном Королевстве теперь все зависит от милости природы, на которую, возможно, к счастью, не имеет влияния британский кабинет.

как мне жалко бедных англичан. им поди денег только на жкх хватает а питаются они крысами

англия интересная страна владеют угольными корпорациями по всему миру и свой народец в холоде утилизируют

энергетическая нищета
Новый энергетический кризис в Великобритании увеличит количество англичан, погибших от холода в собственных домах.
В Соединенном Королевстве остановились ветряки из-за погоды. Правительство в попытке спасти ситуацию субсидирует средства в оставшиеся угольные электростанции, чтобы возобновить их работу и уберечь страну от энергетической катастрофы.

По информации Национальной службы электросетей Великобритании, страна самостоятельно производила 30,7 гигаватта энергии и обеспечивала собственные нужды на 90 процентов. Недостающая электроэнергия закупалась через интерконнекторы с материка.

Известный публицист и эксперт в сфере энергетики Алексей Анпилогов рассказал «Журналистской правде», к каким плачевным последствиям может привести энергетический кризис на островах Соединенного Королевства.

«Великобританию предупреждали о кризисе на протяжении нескольких лет. Собственно, он обусловлен теми особенностями, которые есть у возобновляемых источников энергии. Ветряки и солнечные батареи ставятся во главу угла возобновляемой энергетики многими странами и не только Великобританией.

Гидроэлектростанции – тоже возобновляемая энергетика, поэтому можно говорить, что в России ВИЭ используют уже второй век. Но гидроэлектростанция – предсказуемый источник энергии, а солнечная энергия и ветер – нет. В эту ловушку и попала Великобритания. У них хватает количества установленных мощностей, но они просто не работают из-за погоды. Коэффициент использования установленной мощности нулевой. Ветер не дует, солнце не светит в туманном Альбионе, в связи с этим и случился полный разрыв в генерации солнечной и ветряной энергетики.

Второй причиной кризиса стала последовательная политика Соединенного королевства по уничтожению традиционной энергетики. Она была объявлена неэкологичной (как, например, угольная энергетика) либо опасной (атомная энергетика). Власти Великобритании последовательно уничтожали эти области энергетики и привели страну к плачевному состоянию. Имитируя некую балансировку энергосети, в Великобритании в последние годы развивали некие пикеры – станции, которые должны подхватывать производство электроэнергии в тот момент, когда ветряные и солнечные станции снижают производство. Но никто не посчитал, что производство может снизиться до нуля.

Свою роль сыграла ценовая вакханалия на рынке природного газа. Оказалось, что некие пикеры не только производят всю электроэнергию в стране, но производят ее недостаточно и очень дорого. Рост стоимости электроэнергии произошел за счет того, что всё пришлось производить на газовых электростанциях. В прошлом природный газ у Великобритании был, но закончился. Месторождения Северного моря фактически исчерпаны. Это стало одним из факторов ценового кризиса на европейском рынке. До этого Великобритания и Нидерланды были крупными поставщиками газа на европейский рынок. Но в этих странах газ подходит к исчерпанию, добыча падает и его приходится замещать газом, импортируемым по биржевой цене.

Еще один важный фактор, повлиявший на энергетический кризис, – поломка интерконнектора, который обеспечивал соединение между материком и островами Великобритании. Это подводный кабель, который проходит по дну пролива Ла-Манш. Привычные для нас ЛЭП легко чинятся, с подводными кабелями есть трудности. Для преобразования из постоянного тока в переменный применяется очень сложное и дорогостоящее оборудование, так называемые выпрямители и инверторы. Это оборудование сломалось, оно штучное, и в резерве его нет. Невозможно поменять кабель на дне Ла-Манша как на линиях электропередач в России. Интерконнектор передавал два гигаватта мощности (это как 2 ядерных энергоблока стандартного размера). Подводный кабель будут чинить порядка месяца. Великобритания на протяжении последнего десятилетия год за годом наращивала поставки электроэнергии с континента. Все спекулянты думали, что всегда могут докупить электроэнергии, например, у французов. Сейчас оказалось, что ее никак не передать. Прогнозы для Великобритании неутешительные. Если ветряки и солнечные панели не заработают, придется идти на поклон к тем самым угольным станциям, которые десятилетиями гнобили.

Официально признается, что несколько миллионов семей в Великобритании живут за пределом энергетической нищеты. Люди вынуждены экономить на тепле и обогреве собственного дома. В Великобритании бывает зима: температура +5 при неотапливаемом доме – это очень больно. У британцев в языке заложено, что они не весь дом отапливают, а только living room – та самая жилая, единственная отапливаемая комната. Многим британцам не хватает тепла даже на нее. Называются чудовищные цифры: по официальным данным 2 млн. семей имеют проблемы с отоплением, а по неофициальным – 6 млн. семей, что составляет почти четверть всех британских семей. Поскольку отопление часто электрическое, сейчас это просто катастрофа. Будут тысячи погибших от топливной безопасности. В XXI веке люди умирают из-за того, что замерзают в собственных домах! Цифра погибших от топливной бедности скромно считается каждый год правительством Великобритании. За последние годы она составляла 20-25 тыс. человек ежегодно. Это чудовищная цифра. В этом году похолодало еще раньше. И эта цифра может составить 30-40 тыс. человек. Такая страшная ситуация сложилась на энергетическом рынке Великобритании из-за «зеленой» политики».

британия не хочет платить ни за газ ни за уголь

почему британия не хочет платить экологичный налог ? есть предложение увелиичить его чтоб
бритам не выгоддно было добывать уголь, пусть белые британские воротничи занимаются своим делам - платят по норм рыночным ценам

пусть королева покупает уголек у нас по рыночным ценам ,наши же офшорщики платят им от прибыли пополной ..